Türkiye’nin her kesiminden binlerce ailenin ortak tutkusu olan Renault, 11 yıldır üst üste binek otomobil pazarı liderliğini elde ediyor.
Renault, binek otomobil pazarında 2008 yılında gerçekleştirdiği 46 bin 005 adet satış rakamı ile %15,03* oranında pazar payı elde etti. Renault, toplam 305 bin 998* adet satışın gerçekleştiği binek otomobil pazarında tartışmasız liderliğini 11. yılında da korudu.
2008 yılında 494 bin 023* adet satış gerçekleşen binek ve hafif ticari araç toplam pazarında ise Renault, gerçekleştirdiği 64 bin 084 adetlik satış ile %12,97* oranında pazar payı elde etti.
Türkiye’de üretilen Renault Symbol ve Yeni Symbol 17 bin 849 adet satış ile 2008 yılının en çok satılan otomobili oldu. Renault Mégane Sedan ise 16 bin 208 adet satış ile 2008 yılının en çok satılan 3. modeli oldu.
Yeni Megane ile ürün gamında toplam 11 modeli ile EuroNCAP testlerinden en yüksek not olan “5 yıldız” alan tek üretici olan Renault, 2002 yılından beri, yol güvenliğine yönelik sosyal sorumluluk projeleri sürdürüyor. Sokakta İlk Adımlar Yol Güvenliği Eğitim Projesi, 2002-2003 Eğitim Yılı’nda başladı. 2008 yılında 26 ilde 270 bin öğrenciye ulaşıldı. 2009 yılında ise 31 ilde 350.000 öğrenciye ulaşılması hedefleniyor.
Müşteri memnuniyetine büyük önem veren Renault, 2007 yılında İspark’la ortaklaşa başlatılan bedava park yeri projesi 2008 yılında da devam etti. Total ile başlatılan çalışma kapsamında ise Renault sahipleri, CARDVISIT kartlarıyla yaptıkları akaryakıt veya otogaz alışveriş tutarının %4’ü değerinde PuanTOTAL kazanıyor.
***
Oyak Renault, 2008 yılında 286 bin 695 adet otomobil üretimi gerçekleştirerek Türk Otomotiv Sanayi binek otomobil üretiminde liderliğini sürdürdü. Son 11 yıldır Türkiye'de en çok satılan otomobilleri üreten Oyak Renault’nun 2008 cirosu 3,9 milyar doları aştı. 2008 yılında elde edilen 3,2 milyar doları aşan ihracat cirosuyla birlikte Oyak Renault Otomobil Fabrikalarının ihracatı 11 yılda 14,5 milyar dolara ulaştı.
2008 yılında Türkiye’deki ilk dizel otomobil motoru seri üretimini başlatan Oyak Renault ürettiği modellere Yeni Renault Symbol’ü de ekledi. Oyak Renault 2008 yılında 135 bin 850 motor, 254 bin 139 adet vites kutusu üretimi gerçekleştirdi.
***
2008 yılı, Dacia markası için otomobil pazarındaki yerini sağlamlaştırma ve büyüme yılı oldu.
Toplam 9 bin 578 adet satış adediyle tüm pazarda %1.94 oranında pazar payı elde ederek geçen yıla göre büyüme gösterdi.
2008 yılında binek otomobil pazarında Sandero ve yenilenen Logan Sedan ile ticari araç pazarında Logan Pick-up ve Logan Van lansmanlarıyla Dacia ürün gamı zenginleşerek tamamlamış oldu.
Dacia, müşteri memnuniyeti ve sadakatini artıracak çok önemli hizmet yatırımlarına 2008’de de devam etti. 3 yıl veya 100.000 kilometre garantisinin verilmesi, İspark ile 1 sene boyunca bedava park yeri imkanının verilmesi ve Total ile yapılan anlaşma sonucunda %4 oranında yakıt indirimi verilmesi bu yatırımlar arasında bulunuyor.
2009 yılını iletişim yılı olarak gören DACIA, hem binek hem de ticari araç pazarlarındaki yerini güçlendirmeyi öngörüyor.
Renault, binek otomobil pazarında 11 yıldır lider, tam 40 yıldır ailenizden biri
2008 yılında Binek Otomobil pazarında 305 bin 998* adet araç satışı gerçekleştirildi. Renault, 46 bin 005 adet binek otomobil satışı ile %15,03* oranında pazar payı elde etti ve 10 yıldır devam eden tartışmasız liderliğini 11. yılında da sürdürdü.
2008 yılında Binek+Hafif Ticari Araç toplam pazarında ise 494 bin 023* adet araç satışı gerçekleşti. Renault, gerçekleştirdiği 64 bin 084 adet araç satışı sonucunda %12,97* oranında pazar payı elde etti.
Renault Symbol ve Yeni Symbol, 17 bin 849 adet satış rakamı ile 2008 yılının en çok satılan otomobili oldu. Renault Mégane Sedan ise 16 bin 208 adet satış ile 2008 yılının en çok satılan 3. modeli oldu. Her iki model de segmentlerinde lider oldular. Geçtiğimiz yıllarda olduğu gibi Türkiye’nin en çok satılan otomobilleri sıralamasında, Renault modelleri ilk üçe girmeye devam etti.
2008 yılı Renault’nun atak yılı oldu. Mart ayında gerçekleştirilen Yeni Laguna lansmanı ile yenilikler Türkiye pazarına girmeye başladı. Yeni Laguna Türkiye’de önemli bir başarı göstererek segmentinin en çok satan 2. modeli oldu. Renault markasının diğer yenilikleri Clio Grand Tour, Yeni Kangoo, Grand Modus’ün ardından Eylül ayında, Türkiye’nin en çok satan otomobili, çevreci ve ekonomik Yeni Symbol tüketicinin beğenisine sunuldu. 2008 yılının son yeniliği Renault markasının ilk 4x4 modeli, binek modeller kadar konforlu olan Koloes oldu.
2009 yılında iki model lansmanı ile yenilikler devam edecek. Mégane HB ve Coupé Nisan ayının sonunda Türkiye’de tüketicinin beğenisine sunulacak. Yeni Renault Mégane ailesi dinamik yaşamın izleriyle otomobil tutkusunun heyecanını bir araya getiren “baştan çıkarıcı” bir tasarımın başarılı bir sentezi olarak ortaya çıktı. Yeni Mégane Hatchback baştan çıkarmayı ve güven vermeyi amaçlıyor. Yeni Mégane Coupé günlük kullanım rahatlığından ödün vermeden tasarımı düzeyinde tutkulara seslenen, güvenli ve yüksek performanslı gerçek bir coupé olarak tasarlandı. Renault üst gam coupe segmentine geri dönüşü simgeleyen Laguna Coupé ise Mayıs ayında satışa sunulacak. Bu iddialı ve zarif tasarım, sıra dışı performansıyla markamızın otomobil keyfi ve kalite alanındaki tüm birikimini gözler önüne serecek.
Sokakta İlk Adımlar
Yeni Megane ile ürün gamında toplam 11 modeli ile EuroNCAP testlerinden en yüksek not olan “5 yıldız” alan tek üretici olan Renault, 6 yıldır devam eden “Sokakta İlk Adımlar Yol Güvenliği Eğitim Projesi “ ile , 26 ilde 270 bin öğrenciye ulaştı ve 100 proje arasından jüri tarafından en yüksek puanı alarak Türkiye Halkla İlişkiler Derneği’nin Büyük Ödülü’ne layık görüldü. 2009 yılında ise 31 ilde 350.000 öğrenciye ulaşılması hedefleniyor.
Güvenli Sürüş Teknikleri
Çocukların yol güvenliği üzerine kolektif düşünme ve üretme alışkanlıklarını geliştirmeyi amaçlayan Türkiye’nin ilk otomobil ve motor sporları eğitim kompleksi Autodrom’a destek verilmesi; Renault araç satın alanlara Autodrom pistinde Skid Car adı verilen ücretsiz bir eğitim sunulması; Türkiye’deki tüm sürücü kurslarında Renault’un özel olarak hazırlattığı “Güvenli Sürüş Teknikleri” CD’si gösterimi Renault olarak güvenlik konusundaki diğer projelerimiz arasında yer alıyor.
Renault araç satın alan sürücülere ücretsiz Skid Car eğitimi
Renault araç satın alanlara Autodrom pistinde Skid Car adı verilen ücretsiz bir eğitim sunuluyor. Müşterilere sertifikalı eğitmenlerin gözetiminde tehlikeli ve zor yol koşullarında özel pistlerde Mégane, Modus ve Clio otomobiller ile sürüş eğitimi imkanı sağlanıyor. Bu eğitim programının 3 temel amacı var. Bunlardan ilki sürücülere güvenli ve defansif sürüş tekniklerini öğretmek ve önemini anlatmak, diğeri trafikte yapılan hataları güvenli bir ortamda uygulamalı olarak göstermek ve kişisel becerilerin gelişmesini sağlamak, bir diğeri ise farklı zeminlerde araç kullanma yeteneğini artırmak ve oluşabilecek kazaları önlemek. Bugüne kadar 18 bini aşkın Renault kullanıcısı bu eğitimden faydalandı.
Güvenli Sürüş Teknikleri Eğitim Filmi
Sürücü adayları da eğitim kapsamında. Türkiye’deki tüm sürücü kurslarında Renault’un özel olarak hazırlattığı “Güvenli Sürüş Teknikleri” CD’si yol gösteriyor. Trafik güvenliğine ilişkin temel kavram ve bilgileri sürücü adaylarına ulaştırmak amacıyla eğitim ve trafik güvenliği uzmanlarınca hazırlanan bir içeriğe sahip olan filmler ücretsiz olarak, her yıl yaklaşık 1 milyon kişinin eğitim gördüğü ülke çapındaki iki bin adet motorlu taşıt kursuna ulaştırılıyor.
Müşteri memnuniyeti
Projelerinin otomobil tüketicisinin ihtiyaçlarına hitap etmesini ve diğer sosyal sorumluluk projelerine destek vermesini önemseyen Renault markası, 2007 yılında İspark’la ortaklaşa başlatılan bedava park yeri anlaşmasını 2008 yılında yeniledi. İspark, 2007 yılında İstanbul'da 25 bin binek Renault ve Dacia sahibine park yerini bedava olarak sağladı. 2008 yılında da yenilenen anlaşma sonrasında 20 bin yeni müşteri daha eklendi.
Renault kullanıcısının kimliği “Cardvisit”, modeli ve yaşı ne olursa olsun, Renault müşterilerine tüm Renault Satış ve Servis Noktaları’nda hızlı ve kişisel hizmet vermeye devam ediyor. Total ile bu yıl başlatılan çalışma kapsamında Renault Cardvisit’inin Club Total kazananlar kulübüne kaydını yaptıran Renault kullanıcıları, Renault CARDVISIT kartlarıyla yaptığı akaryakıt veya otogaz alışverişi alışveriş tutarının %4’ü değerinde PuanTOTAL kazanıyor.
Renault, binek otomobil üretim ve ihracatında da
liderliğini sürdürüyor
Oyak Renault’nun 286 bin 695 adet olan binek otomobil üretiminin dağılımı 69 bin 901 adet Symbol, 65 bin 369 adet Megane Sedan ve 151 bin 425 adet Clio şeklinde gerçekleşti. Oyak Renault ayrıca 135 bin 820 adet motor ve 254 bin 139 adet vites kutusu üretti.
Ürettiği modellerle 1998 yılında Türk Otomotiv Sektörünün ihracat hamlesini başlatan Oyak Renault Otomobil Fabrikaları, 148 bin 17’si Clio, 50 bin 778’i Mégane Sedan, 53 bin 437’si Symbol olmak üzere toplam 252 bin 232 adet otomobil ihraç etti.
Oyak Renault'nun cirosu 2008 yılında 3,9 milyar doları aştı. Bu cironun 3,2 milyar dolarını ihracat geliri oluşturdu. Oyak Renault’nun ürettiği otomobiller, 5 kıtada Avustralya’dan Yeni Zelanda’ya, Fransa’dan İngiltere’ye, Tayland’dan Mısır’a, Fas’tan Güney Afrika’ya, Kolombiya’dan Martinik’e 100’den fazla ülkede satışa sunuluyor. Yedek parça ihracatı da 183 milyon doları geçiyor. Son 11 yıldır Türkiye'nin en çok satılan otomobilleri Oyak Renault’da üretiliyor. Aynı modeller Dünya pazarlarında da Renault'nun satışlarına katkıda bulunuyor.
Renault Grubu fabrikaları içerisinde ürettiği modellerin, çalışanlarının, imalatçılarının ve yönetim siteminin kalitesi ile en üst sıralarda yer alan Oyak Renault 2008 yılına, 2007 yılına oranla % 20 üretim artışı öngörerek başladı. Ancak yılın ikinci yarısında ve özellikle son dört ayında etkisi giderek artan küresel kriz nedeniyle, iç ve dış pazarlardaki talep azalmalarına bağlı üretim kayıpları yaşayan Oyak Renault, 2008 yılında hedefinden %10 daha düşük olan 286 bin 695 adet otomobil üretimi gerçekleştirdi.
Oyak Renault, 2009 yılında %20 üretim ve ihracat daralması beklenen** Türk Otomotiv Sanayinde, otomobil üretimi ve ihracatında rekabetçiliğini ve kalitesini koruyarak yeni projeler için çalışmayı ve liderliğini sürdürmeyi hedefliyor.
****
2008 Dacia için büyüme yılı oldu
Türkiye’nin her noktasında 75 yetkili satıcısı, 123 showroomu ve 250 yetkili servisi ile Türk otomotiv tüketicilerine Renault MAİS çatısı altında hizmet vermeye devam eden Dacia markası için 2008 yılı ürün gamını zenginleştirme yılı oldu.
Sağlamlığı, dayanıklılığı, düşük kullanım maliyetleri ve ekonomikliği kendine ilke edinen DACIA, 2008 yılında gerçekleştirdiği ürün lansmanlarıyla bu konudaki iddiasını daha da perçinledi.
Dacia için 2008 yılının yıldızı, şüphesiz yeni 5 kapılı hatchback modeli Sandero oldu. Temmuz ayında Türk tüketicilerle tanışan Sandero, hem dinamizmi hem de sağlamlığı çağrıştıran çekici bir dizayna sahip olarak tasarlandı. Dacia Sandero’da, daha önce Renault ailesinin bir çok aracında kendilerini kanıtlamış ve Dacia gamının da başarısına katkıda bulunmuş olan benzinli 1.4l 75 bg ve 1.6l 90 bg ile dizel 1.5 dCi 70 bg ve 1.5 dCi 85 bg motorlar kullanılmaktadır. Dacia Sandero her ne kadar satış fiyatları bakımından B segmenti modeller sınıfına giriyor olsa da, son derece cömert iç ve dış boyutları ile aslında üstteki kompakt modeller sınıfına dahil olan bir araçtır : 4,02 m uzunluğu, 1,75 m genişliği ve 2,59 m’lik dingil aralığı ile Dacia Sandero, emsalsiz bir fiyat / iç mekan genişliği oranı sunuyor. Aracın fiyatı ve kompakt dış boyutları düşünüldüğünde, 320 litrelik bagaj kapasitesi de rakipsiz. Arka banketin yatırılarak, versiyonlara bağlı olarak 1/3 – 2/3 oranında katlanabilmesi sayesinde, pratiklik ile modülerlik de bir arada sunuluyor. Arka banket tamamen yatırıldığında, azami yükleme kapasitesi 1200 litreye çıkıyor. Sandero’nun Ambiance ve Laureate olmak üzere iki versiyonu bulunuyor. Yılın sadece son 5 ayında pazarda bulunmasına rağmen 1 255 adet satılması Sandero’nun başarısının bir göstergesi olarak kabul edilebilir.
Dacia’nın lokomotif modeli olan Logan, 2008 yılında yenilendi. Daha modern çizgileriyle daha güzel tasarım ve daha rahat bir iç mekana sahip olan yenilenmiş Logan yenilenen kimliğiyle çıtayı daha yukarı çekmiş oldu. 2008 yılı boyunca 3 bin 324* adet satılan Logan, binek otomobilde %1,09* pazar payına sahip oldu.
Dacia’nın bir diğer lansmanı ticari araç segmentinde yer alan yeni Pick-up oldu. Logan Pick-up 1,80 m yükleme uzunluğuna ve 800 kg’lık yükleme kapasitesine sahip olan ve kabin içinde koltukların arkasında toplam 300 litrelik eşya yerleştirme alanı sayesinde profesyonel bir araç arayışı içinde olan müşterilere Dacia markasının tüm avantajlarını sunuyor.
Pazarda lansmanından bu yana gerek satış adetleri anlamında gerekse Dacia markasının bilinirliğine katkısı bakımından başarısını kanıtlayan Logan MCV, 2008 yılında da bunu devam ettirdi. 5 kişilik ticari modeli ve 7 kişilik binek modeliyle Logan MCV toplam 4 bin 755 adet sattı.
Dacia markası, 2008 yılında müşteri memnuniyeti ve sadakatini artıracak çok önemli hizmet yatırımlarına imza attı. Müşterilere 3 yıl veya 100 bin km garanti avantajı verildi. 2007 yılında İspark ile yapılan anlaşma sonucunda Dacia marka binek otomobil alan herkese 1 sene boyunca tüm İspark’larda bedava park yeri uygulaması 2008 yılında da devam ettirildi.
Müşteri memnuniyetini sağlamak üzere yapılan bir diğer yatırım Total ile yapılan anlaşma oldu. Bu anlaşmaya göre 2009 Ağustos sonuna kadar Dacia Cardvisit sahiplerine Total istasyonlarında %4 indirimli yakıt sahibi olma imkanı veriliyor.
2008, www.dacia.com.tr internet sitesinin de yenilenme yılı oldu. 2008 yılı boyunca 785 bin 378 kişinin ziyaret ettiği internet sitesinin ziyaretçi sayısı geçen yıla göre %14,6 artış gösterdi.
2008, DACIA markası için otomobil pazarındaki yerini sağlamlaştırma ve büyütme yılı oldu. Toplam 9 bin 578* adet satışla tüm pazarda %1.94* oranında pazar payı elde ederek geçen yıla göre büyüme gösterdi. 4 bin 426* adedi ticari araç segmentinde gerçekleşen bu satış adedi Dacia’ya ticari araç segmentinde %2,35* pazar payı kazandırdı. Marka, binek otomobil pazarında gerçekleşen 5 bin 152* satış adedi ile %1,68* pazar payı elde etti.
2009 yılını iletişim yılı olarak gören Dacia, hem binek hem de ticari araç pazarlarındaki yerini güçlendirmeyi öngörüyor.
